1. Как да инсталирате конусни ролкови лагери:
Лагерите трябва да се монтират в сухи и чисти условия на околната среда. Преди монтаж внимателно проверете качеството на обработката на съединителните повърхности на вала и корпуса, крайните повърхности на рамото на вала, жлебовете и свързващите повърхности. Всички свързващи и свързващи повърхности трябва да бъдат внимателно почистени и отстранени, а остатъчният формовъчен пясък трябва да бъде отстранен от необработената повърхност на отливката.
Лагерите се почистват с бензин или керосин преди монтаж, използват се след изсушаване и се смазват добре. Лагерите обикновено се смазват с грес или масло. Когато използвате смазване с грес, трябва да изберете грес с отлична производителност, като липса на примеси, устойчивост на окисление, предотвратяване на ръжда и екстремно налягане. Количеството на греста трябва да бъде 30%-60% от обема на лагера и корпуса на лагера и не трябва да бъде прекомерно. Двуредните конусни ролкови лагери с уплътнена структура и свързващите лагери на вала на водната помпа са гресирани и могат да се използват директно от потребителя и не могат да се почистват.
По време на монтажа на лагера трябва да се приложи еднакъв натиск върху обиколката на края на пръстена, за да се притисне в пръстена. Не е позволено да удряте директно края на лагера с инструмент като чук, за да избегнете повреда на лагера. Когато степента на намеса е малка, натиснете края на лагерния пръстен с втулката при стайна температура, ударете втулката с чук и натиснете равномерно пръстена през втулката. Ако се монтират в големи количества, могат да се използват хидравлични преси. При натискане се уверете, че краят на външния пръстен и края на рамото на корпуса, края на вътрешния пръстен и края на рамото на вала са натиснати без празнини.
Когато количеството смущения е голямо, лагерът може да се монтира чрез нагряване в маслена баня или индукционно нагряване. Температурният диапазон на нагряване е 80 градуса -100 градуса, а високата температура не надвишава 120 градуса. В същото време затегнете лагера с гайка или друг подходящ метод, за да предотвратите празнината между пръстена и рамото поради свиване в посока на ширината, след като лагерът се охлади.
Хлабината трябва да се регулира в края на монтажа на едноредовия конусен ролков лагер. Стойността на празнината трябва да се определи в съответствие с различните условия на употреба и степента на намеса на прилягането. Ако е необходимо, трябва да се направи тест за потвърждение. Хлабината между двуредните конусни ролкови лагери и лагерите на вала на помпата е фабрично регулирана и не е необходимо да се регулира по време на монтажа.
След като лагерът е монтиран, трябва да се извърши тест за въртене. Първо завъртете вала или корпуса на лагера на ръка. Ако няма аномалия, той трябва да работи на ниска скорост с електричество и без товар, след което постепенно да увеличи скоростта и натоварването според ситуацията на работа и да открие шум, вибрации и повишаване на температурата. Ако бъдат открити някакви аномалии, спрете операцията и проверете. Може да бъде доставен само след като текущият тест е нормален.
2. Демонтаж на лагери:
При използване на лагери след демонтаж трябва да се избере подходящ инструмент за демонтаж. При разглобяване на вътрешната втулка на интерферентното прилягане, втулката може само да увеличи напрежението и не е позволено да предава силата на разглобяване през търкалящия елемент (външния пръстен), в противен случай търкалящият елемент и пътеката за търкаляне ще бъдат смачкани.
3. Среда за използване на лагера:
Изборът на спецификации, размери и точност според обслужващите компоненти, условията на обслужване и условията на околната среда и съвпадението на правилните лагери са предпоставки за експлоатационния живот и надеждността на лагерите.
(1) Приложение: конусните ролкови лагери са подходящи за носене на радиални и аксиални комбинирани натоварвания, главно радиални натоварвания. Обикновено се използва по двойки с два комплекта лагери. Използва се главно за трансмисионни части като предни и задни главини, активни конусни зъбни колела, диференциали и редуктори на автомобили.
(2) Допустима скорост: В случай на правилен монтаж и добро смазване, допустимата скорост е 0.3-0.5 пъти от пределната скорост на лагера. При нормални обстоятелства ограничение на скоростта от 0.2 пъти е по-добро.
(3) Допустим ъгъл на наклон: конусните ролкови лагери обикновено не позволяват на вала да се накланя спрямо отвора на корпуса. Ако има наклон, максималният наклон не трябва да надвишава 2 градуса.
(4) Допустима температура: При условия на нормално натоварване на лагера, устойчивост на висока температура на смазката и достатъчно смазване, общите лагери могат да работят при температура на околната среда от -30 градуса - 150 градуса.
4. Метод на монтаж на конусно-ролков лагер
(1) Метод на монтаж на аксиален конусен ролков лагер: аксиалният цилиндричен ролков лагер и аксиалният иглен ролков лагер са подходящи за случаи с ниска скорост. Аксиалните конусни ролкови лагери имат малко по-високи скорости от повърхностните аксиални лагери. Аксиалните лагери са подложени главно на аксиални натоварвания в възли и са широко използвани. Въпреки че аксиалните лагери са монтирани и работят.
(2) Как се сглобяват зъбните колела и конусните ролкови лагери? Зъбните колела трябва да бъдат проектирани със стъпала за аксиално позициониране. Външният пръстен на лагера е заключен, а външната страна на вътрешния пръстен е заключена с контрагайка. Предварителното натоварване на ключалката трябва да се настрои според условията на употреба.
(3) Как да инсталирате и регулирате хлабината на конусовидни ролкови лагери? По принцип конусните ролкови лагери могат да се използват лице в лице и гръб до гръб. Групата на хлабините трябва да бъде избрана според избрания от вас размер на лагера и точността на предаване, изисквана от механизма! Методът на регулиране може да се постигне чрез натискане и освобождаване.
